随着SCR脱硝贵金属颗粒催化剂使用时间的增长，贵金属颗粒催化剂的活性将逐渐不能满足SCR脱硝要求，直至催化剂失活需要更换，但由于新贵金属颗粒催化剂的价格较高，处理废旧催化剂也需要一定的费用，大多数用户都会考虑对催化剂进行再生。相比更换新鲜贵金属颗粒催化剂，贵金属颗粒催化剂再生可延长催化剂的使用寿命、减少废弃催化剂填埋所产生的二次污染，且再生价格仅约为新鲜催化剂的1/2。因此，催化剂再生技术的产业化发展，可提高我国的节能环保水平，加快脱硝产业的形成和发展，也是减轻氮氧化物污染、提高和改善空气质量的有力措施，对保护生态环境和保障“十二五”节能减排战略的顺利实施具有重要意义，同时对提升区域经济实力将起到重要的推动作用。

SCR技术发展现状及SCR技术行业前景分析

目前，我国火电机组的高温SCR烟气脱硝装置均布置在省煤器与空预器之间，位于电除尘器的上游，属于高温高尘布置。肖雨亭等研究表明，飞灰颗粒对SCR脱硝催化剂的磨损是导致催化剂使用寿命降低的主要因素之一，传统高温高尘布置的SCR装置，其处理的烟气中夹带有大量的粉尘，对催化剂的磨损严重，活性成分流失较快;且粉尘中含有的碱金属(Na、K等)、碱土金属元素(Ca、Mg等)、磷和砷等物质将引起催化剂的化学中毒，导致其失活。SCR工作在高温高尘环境下，加速了脱硝催化剂寿命的衰减，在燃煤电厂一般约3年即需要更换催化剂。

在美国、日本、德国有些火电机组的SCR采用高温低尘(粉尘浓度<100mg/m3)布置，即将电除尘器放在省煤器的下游，SCR装置布置在高温电除尘器和空预器之间。运行实践表明，在烟气中粉尘被脱除后，几乎不存在催化剂的机械磨损，催化剂的孔径可以更小，这样催化剂及SCR反应器的体积明显减少;且对催化剂化学活性的有害物质浓度大降低，催化剂的寿命也得到延长。燃气轮机由于烟气中粉尘含量更低(粉尘浓度，<10mg/m3)，其SCR装置嵌入在尾部余热锅炉中，脱硝装置属于高温低尘布置。

过渡金属改性的贵金属颗粒催化剂有什么特性

催化燃烧技术（含RCO/CO）是目前处理VOCs有效的技术手段之一。其中贵金属颗粒催化剂的设计合成是催化燃烧技术的关键。贵金属因优异的低温催化活性和稳定性而受到研究者的广泛关注。贵金属价格昂贵，储量稀缺，为提高其使用效率，通常将贵金属负载到载体上，得到负载型贵金属颗粒催化剂。

据了解，目前过渡金属改性的贵金属颗粒催化剂和Pt-Pd、Pd-Au 等双组分贵金属颗粒催化剂是该方向的研究热点。对贵金属颗粒催化剂载体的研究通常涉及载体孔结构和酸性的调控，孔结构影响了组分分散度和分布形式，载体的酸性位强化了分子的吸附裂化，却也易导致积碳的生成。此外，部分催化材料还产生了载体－金属的强相互作用，组分的物理化学性质发生变化，影响了催化剂的反应活性。尽管贵金属有起燃温度低、催化活性高等优势，实际应用中，贵金属颗粒催化剂仍存在易受S、P、Cl 等元素中毒的问题。当然，我们一些VOCs催化剂同行朋友正在攻克此类难题。